我们都知道体会是一种感受性的文章,想要写好就一定要有端正的态度,在提笔写心得体会之前,我们要树立好自己的内心思绪,下面是文笔巴巴小编为您分享的科目二体会心得体会5篇,感谢您的参阅。
科目二体会心得体会篇1
为提高专业技术人员的创新能力、专业水平和科学素质,提高个人素质,增强责任意识,20xx年7月,市人事局对我们进行了一次有组织、有计划、有针对的专业技术人员公需科目继续培训。培训虽然时间不长,但却给我留下了深刻的印象。
本人认为,此次专业技术人员继续知识培训课程内容丰富、涉及面广、理论性与应用性兼顾、时代性强,讲师的报告精彩无比,语言幽默风趣,将与现实工作联系紧密的实际操作知识上升到了理论高度。使我倍受鼓舞,深感获益匪浅。
通过这次学习,我明白了在人与自然的关系中,人与大自然的关系是最基础的,最原始的,不仅人类自身源于大自然,人类经济活动的一切物质资源也均来自大自然。但是经济活动的高速发展,不断造成对大自然资源的掠夺性开发,甚至在某些领域和地区出现破坏性的`开发,这就要求我们必须走可持续发展道路。我们要加大光能、风能、势能、海洋、地热、引力、生物等等资源人开发。
通过这次学习,我也明白了科学技术是一柄“双刃剑”,它是在人类不断认识自然的基础上产生的,又反过来影响着人与自然的关系。在社会进步的过程中,科学技术是第一生产力,是人类社会的一种特殊的社会现象和社会活动。是人类认识自然、改造自然的成果和手段。
通过学习这些新的知识理论,我开阔了视野,拓宽了思维,我更加懂得了专业技术人员应具备的科学素养与科研方法,为今后更好地工作储备了知识。我相信,只有通过不断地学习,我才能不断地进步。
今后,我将一如继往,开拓进取,勇于创新,,为社会的繁荣昌盛贡献自己的力量。
科目二体会心得体会篇2
从5月31日上车到现在,科目二总共学了6天,都是周末去。科目二总共有五项:倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中,除了坡道定点停车和起步没练,其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下,坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧,考试前我会经常完善和温习这篇文章。
1.倒车入库
(1)开车门,上车,系安全带,调座椅。
(2)踩离合,挂一档,松手刹,松离合,起步。
(3)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
(4)左后轮出库后,左打两圈方向。
(5)等汽车前盖凹槽对准白线后,回两圈方向。
(6)左窗看红线,左前轮压住红线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。
(7)挂倒档,倒车。
(8)等后轮压到红砖线后,左打两圈方向。
(9)左后视镜里看库左前角的点,离点一米处,回一圈方向,根据实际情况修正。
(10)等左后轮入库后,看左车边沿是否对准车库后侧点位,对准后看车头,车头正后回正。
(11)等左后轮压住红砖线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。
(12)挂一档,松离合,起步。
(13)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
(14)右窗帘和库右前角平行后,右打一圈半方向。
(15)左窗看红线,前轮刚过蓝线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。
(16)挂倒档,倒车。
(17)右后视镜里看库右前角的点,离点一米处,回半圈方向,根据实际情况修正。
(18)等右后轮入库后,看左车边沿是否对准车库后侧点位,对准后看车头,车头正回正。
(19)等左后轮压住红砖线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡,拉手刹)。
2.侧方位停车
(3)将汽车开到准备停车的位置附近,调整方向使车头对准黑灰线。
(4)右前轮对准白线后,看右后轮,压住黑灰线后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。
(5)挂倒档,右打一圈方向,倒车。
(6)看左后视镜,当看到库右后角,回正方向。
(7)等左后轮压住红线或蓝线时,左打两圈方向,等左车边沿和库线平行后,停车(提前踩离合,踩刹车,摘空挡)。
(9)打左转向灯,挂一档,松离合,起步。
(10)看左后视镜,当看到库右后角,回正方向。
(11)当车标压住白线,右打一圈,出库。
(12)当右后轮出库后,调整方向使车头对准黑灰线。
3.直角拐弯
(1)调整方向,使汽车前盖凹槽对准黑灰线,坐车边沿平行于红线。
(2)打右转向灯,等车右门内车锁把手对准红线前20公分时,右打两圈方向。
(3)车头正后,回正方向。
4.曲线行驶
(1)调整方向,使汽车前盖和左右粗红虚线平行后,进入s弯区域。
(2)当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时,立刻左打一圈方向,并随车身转动左加方向直到半圈,停止打方向,期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。
(3)当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时,立刻回正方向。
(4)当汽车右前角即将挡住左侧细红虚线时,立刻右打一圈方向,并随车身转动右加方向直到半圈,停止打方向,期间使汽车右前角一直履着左侧细红虚线走。
(5)左角压右线,右角压左线。
科目二体会心得体会篇3
我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。
但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
科目二体会心得体会篇4
过完暑假就大四了,想着马上要毕业了,工作后学车会很难抽时间,就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名,7月23号参加科目一理论考,考试前几天看了下书,考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的,100分。对于学生特别是女生,我们一起学车的女生满分挺多,只要认真看几遍,把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习,总结自己这些日子的生活真的如农奴般,起得比鸡早,顶着烈日,每天一身汗,手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅,分别负责倒装和其他。两个师傅,两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生,所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的,每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了,但是轮到上午11点也轮不到几次,因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧,真怀疑他不会说话,一开口就是骂人的调调,大喊暴怒,一河东狮吼,整一枪毙鬼投胎,或社会上的混混,什么难听的话都能说得出口,真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零,方向盘几圈打死,离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌,被他一骂就更慌,后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了,所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好,一遍遍地被骂,有的上了年纪的叔叔,阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过,都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受,干脆不来学了。难道骂真的有用,其实还不如你多开几趟多找感觉实在,所以一辆教练车越少学员,你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理,谁叫我们笨,对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头,很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华,态度立马不一样了,对有钱人有权是特殊照顾,而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生,两男两女,其中一男一女爸妈都替他们打点过了所以明显得到了特殊照顾,无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子,接受落后挨打的命运了。
是8月18号在堰山参加科目二考试的,我们组去了4个人,平时我是被说的最多的,对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼,黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑,考场的黑幕,有钱能使鬼推磨(理论考160元包过,倒桩100元,科目二下午的800元包过,这些钱打点谁的大家都心知肚明),还有那个场地费还真是烧钱,车子那么多,上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。感觉推翻了三座大山:地主阶级,官僚主义,封建主义的压迫。因为我们教练人带得多密集考试,所以我们考前是密集训练,连续3,4天来堰山训练,训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水,自己那么多天的苦真的不算白付,考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。
早上倒桩我们是6点半出发到考场,而轮到我们倒桩已经是12点半多了,等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所,生怕上厕所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒桩的人肯定都见识了那后考大厅维持秩序的官爷的吊样。我们两男两女考试,教练让我第一个上,其实我是我们四人中相对胆小的,开车放不开有点缩手缩脚,而对于他让我第一个先上,到底安的什么心我就不好揣测了。不过考试过程我是兴奋为主,不是很紧张。下午堰山一般都考直角转弯和单边桥,公布下午考试内容没多久,居然第一轮第一个就报到我的名字还有另一个同伴的名字,对于早上倒桩的苦苦等待,下午考试一开始我就上场有点吃惊,急忙往考场跑。四个项目的考试是我在堰山开车过程中最安静的一次开车,没有教练在耳边指手画脚,我很享受那份安静。我顺利的开下来整个过程考官就只在过完单边桥后说了句快点开,然后顺利的到达终点,考官给了个90分。通过了我的受难日总算结束了。对于下午考试的内容侧方停车一定要按标准的点,位置做动作,不然会停偏。上坡起步其实场地联系时那么多车子,这个动作已经很熟练了,只是定点停很难拿准。其实考试比考前场地练简单很多,因为少了很多项目和很多车子,只要心态放好,还有运气好点碰到好的考官。我们组四个上一个过一个而旁边一组上三个弹掉3个,只过了最后一个。最后希望大家都有好的运气,大热天的学车真的很辛苦,都不容易。
宁波宁大驾校点评:宁波学车市场的确充斥着各种黑幕、潜规则。但是关键是要擦亮眼睛选对驾校,选对教练。
科目二体会心得体会篇5
这次公需课培训主要是观看专家讲解教师职业道德规范,与其他教师讨论教学理论,还有一些比较典型的教学案例。经过了十来天的学习,我对教师职业道德规范的认识进入到更深的一个层次了。同时,我更确定了自己对教师职业的热爱。
观看了许多教学视频,有的是著名的专家来讲解的,有的是一些名教师的心得和方法,有的是课堂教学视频。这些视频都从七大方面来展示教师职业道德规范,分别是经济社会发展与师德、教师职业道德的核心、课堂教学中的师德、师生关系中的师德、评价中的师德、家长关系中的师德以及教师自我发展中的师德等。通过观看视频,我更加明确自己的目标,坚定自己教师的职业。以下是我这次培训的一些心得与感悟。
在这个经济越来越发达的`社会,教学技术也越来越多样化。那么,作为一名青年教师,我们肩负着社会的重任,必须努力地学习新的教学技术,不断地完善和提高自己的教学水平,使自己在教学过程中更加优秀。除了学习新的教学技术,我们还应该有选择性地利用新教学技术,而不是盲目地追随社会的新潮。作为教师不是为了展现能力,而是为了才变得更有能力与力量。
在课堂上,教师除了上好一节课的内容之外,还要潜移默化地传递学生做人做事的一些基本道理。教师的言行都影响着学生以后的人生观和价值观。所以,教师不单要注重学生理论知识的学习,更要注重培养学生良好思想品质。当然,在课堂上学生会犯一些自己都不知道的小错误,教师就应该好好地引导学生改正错误和包容学生所犯下错误。
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