陈xx，男，中共员，1958年4月出生，中央校大学学历，1976年参加工作，从事粮食工作30年，1998年任武威南仓库副主任、纪委书记，xx年2月起任武威南仓库主任、委书记、纪委书记。陈xx参加工作以来，始终贯彻执行和国家的路线方针政策，在深化改革，提高效益，发展主渠道作用，解决“三农”问题，支持农业产业化经营等方面做出了突出贡献，受到了各级部门的好评。xx年，他被武威市委、市人民政府授予武威市第三届“十佳公仆”称号;xx年以来，连续三年在省粮食局县级干部考核中评为优秀领导干部、风廉政建设责任制先进个人。仓库在他的带领下，取得了良好的社会地位和社会形象，先后被省粮食局考核评定为省级一类“一符四无”单位;仓库领导班子在省粮食局xx年、xx年度考核中被评为“好班子”;被省粮油储运总公司评为xx年度经济效益最佳单位;被省、市物价局和质量技术监督局评为“物价计量信得过单位”;获凉州区和武威市“文明单位”、全区先进基层组织、社会治安综合治理先进单位、消防安全先进单位等光荣称号;被市委宣传部、市经贸委、市总工会联合评为武威市第一届职工道德建设先进单位;xx年被中储粮总公司兰州分公司授予“中央储备粮优秀承储库”。尤其是xx年国家粮食局局长聂振邦、副局长郄建伟先后视察和专项检查仓库工作时，详细询问了仓库的储粮质量、经营情况、经营规模、企业近两年的经济效益、企业改革、职工收入等情况，对仓库的企业管理和经营规模给予了充分肯定，并对领导班子建设和职工精神面貌给予了高度评价，认为仓库管理科学、经营能力强、有较强的发展后劲。聂振邦局长专门为仓库题词：“确保储粮安全，发展粮食产业”，勉励仓库不仅要以高度的责任感管好国家、地方的各级储备粮，而且要继续发挥仓库优势，做大粮食产业，真正把仓库做成能够推动企业发展，服务地方经济的大型粮食企业，为保证国家储备粮安全和促进农村经济健康发展做出应有的贡献。现将陈xx主要工作业绩简述如下：

一、谋全局，抓大事，促发展

自xx年以来，陈xx深深感到肩负着企业发展与职工生存的重大任务。为此他就如何样充分运用国家政策推动仓库健康有序发展;如何样稳定职工队伍，增强职工凝聚力、向心力，提高职工收入与生活水平;如何样解决好企业改革与转型期的各种难点、热点问题;如何样紧紧抓好中央储备粮与地方储备粮管理，保证企业正常工作秩序进行不断探索与研究。他根据粮食企业改革的不断深入和市场形势发生的不断变化，强调“实干兴邦、空谈误国”与“适者才能生存、顺应才能发展”的管理理念，明确提出以规模经营为方向，以建设现代粮食物流中心为目标的发展思路，先后订单收购粮食万吨，与10多家大型粮油加工企业建立了工商协作关系，年提供优质粮油10多万吨，从经营量、经济效益和发展后劲等方面为仓库长远发展打下了坚定的基础。xx年仓库粮油经营量万吨，销售量万吨，销售收入3620万元，实现利润71万元，职工人均年收入15461元;到xx年仓库粮油经营量达到万吨，三年增幅166%;销售量万吨，三年增幅211%;销售收入10003万元，三年增幅276%;人均年收入19207元，三年增幅124%。从xx年到xx年的四年中，仓库共实现利润323万元，上缴各项税金140多万元，累计消化潜亏975万元，累计清理应收款608万元。四年来，企业经营量、销售量、销售收入、职工收入连年提高，各项经济指标在全省粮油购销企业名列前茅，职工收入逐年上升。尤其是在xx年“全国乡镇企业经贸洽谈会”和“第二届天马国际旅游节”期间，他站在政治的高度，顾全大局，全力以赴，积极与省内各直属库站联系，用短短的时间完成17000吨玉米调入任务，为地方经济的发展做出了应有的贡献。xx年他提出的“转变思想观念、转变工作作风、转变经营思路”的观念，从根本上解决了企业发展迟缓，竞争力弱，市场意识淡薄等实际问题，得到了省粮食局的高度评价和充分肯定，并在全省粮食系统进行广泛学习与推广。

在“发展抓项目，改革抓企业”中，陈xx始终保持了发展意识和敏锐的洞察力，为增加仓库可持续发展水平，他克服各种困难，想方设法，自筹资金380万元对仓库北墙外84亩土地进行征用，并争取到全省xx年1万吨省级储备粮库建设项目，同时经过不懈努力，仓库被省发改委、省粮食局列为我省粮食物流中心建设第一批规划重点单位，《项目建议书》已通过省发改委审核，上报国家发改委立项。经过几年的发展，仓库已拥有总资产21196万元，占地面积近300亩，现有库房25栋，仓容8万多吨，储油罐2座，铁路专用线公里，钢网架结构罩粮棚7000平方米，简易仓棚3600平方米;机械库、装具库各1栋。截止xx年底库内储存各类粮油105496吨，其中中央储备粮44000吨、省级储备粮9600吨，其他粮51896吨。

二、严格管理，以身作则，推动企业发展

陈xx坚持把规范管理，依法治企作为企业永恒的，把从严管理贯穿于经营过程的始终，根据新的经营发展格局，进一步强化了仓库制度建设，组织人员重新编排了《武威南仓库管理制度》，完善了岗位责任制、会议制度、管理制度、工作制度、安全责任制度、库务公开制度等，明确了仓库人、财、物管理权责，建立了相应的检查考核制度，并将考核结果和收入挂钩，建立有效的激励约束机制，确保了各项管理制度的落实。为规范仓库工作程序，强化企业管理，陈xx制定了员工“六条行为准则”，使库容库貌和职工精神面貌有了显着的变化。

在自身建设方面，陈xx始终把实现自己的理想与企业发展紧密结合起来，一心为了仓库的发展，坚持严以律己、团结同志、廉洁奉公、不谋私利。首先，带头执行民主集中制，自觉维护好班子团结，做到“小事通气、大事上会、重要事宜交委会议集体决定”，切实形成团结协调，富有凝聚力和战斗力的坚强堡垒。“勤政为民、廉洁自律是一个共产员的基本职责”，他是这样说的，也是这样做的，在企业的重大决策方面，他从不自作主张，始终坚持民主管理与集体决策，作为仓库一把手，他的爱人与亲戚有好多都下岗失业，都希望能够得到他的帮助，但他从没有利用手中权力为家人办过一件私事，始终保持着克己奉公、清正廉洁的作风。其次，是要求干部职工说实话、办实事、求实效，他多次强调：作为企业的管理者，如果不能使企业发展，不能使职工生活水平提高，工作得不到大家的认可，就不配做一个企业领导。

三、吃苦耐劳，平易近人，乐于奉献，与职工同甘共苦

陈xx是一个喜欢与时间赛跑的人，8小时工作时间，他像一个不停旋转的陀螺，在仓库随处可见他忙碌的身影，8小时之外也是他的工作时间，加班加点成为家常便饭。为了提高工作效率，争取时间，当天能做完的事情他决不会推到第二天，每次到外地出差，只要事情办妥，他都会马不停蹄的赶回单位，出差到酒泉，来回路程1000多公里，他仅仅用一天时间;西安出差xx多公里的路程只用三天时间，大多时间是在车上度过的;兰州出差，当天一个来回已经成为习惯，这些看似平常的事，却包含着陈xx对工作无限的热爱与无私的奉献。多年来他经常放弃休息时间，深入一线，和职工们一道同甘共苦，苦干大干保好粮，解决了工作中存在的各种问题。在收购工作开展前，他必须亲自带领仓库经营人员深入农村了解种植情况、市场价格、粮食产量、供需信息，大力宣传仓库的收购办法，及早与银行联系解决收购资金，在收购工作中强调做好为农服务工作。针对部分玉米水分较高的具体情况，他及时发动职工自己动手进行晾晒，与广大职工一道顶烈日、战酷暑、早出晚归、不分节假日，特别是遇到雨雪天气，他总是第一个出现在库区，哪里最苦、最累，哪里就有他的身影，一身迷彩服、一双手套、一把铁揪，就是他进入库区时的三件必需品。

在日常工作中，陈xx严以律己，以身作则，要求干部职工做到的自己必须做到，要求干部职工不做的坚决不做，他从来不以领导自居，始终把职工装在心中，坚持“从群众中来，到群众中去”，只要是为了职工的事，他都会努力地去做好。xx年7月6日，仓库“五十铃”客货车在张掖回武威的途中不慎发生交通事故，由于事故现场比较远，他接到消息后，立刻赶到医院，召集仓库所有副科以上干部进行分工，照顾伤员，他不停地奔跑于各个病房，嘘寒问暖，安慰家人，这一夜他从未合过一眼，直到第二天病人病情稳定后才休息了一会。在xx年至xx年的粮油购销中，为锻炼职工队伍，节约费用开支，他身体力行，经常深入在一线，坚持跟班作业，亲自承担晾晒任务，带领仓库干部职工自己动手进行装包、出库、晾晒、入库作业。当外单位办事的同志从库房里找到手握铁揪、一身尘土、两手老茧、满脸汗水的陈燕主任时，简直不敢相信他是仓库的一把手、县级领导干部。陈xx却说：“作为粮食企业，目前我不要求干部职工有多少高超、尖端的科技，我只要求能够踏实、认真、毫不走样的完成上级下达的各项任务，这才是我们粮食企业必须坚持并发扬的优良传统”。

四、大公无私、一心为公，从不计较个人得失

武威南仓库的全体职工永远都不会忘记两件事：一件是xx年11月24日夜10点左右，一场突如其来的大雪即将给仓库露天晾晒的100多万斤玉米带来严重危害，这时陈xx父亲刚去逝，正在家中料理丧事，但为了保证国家财产不受损失，他不顾家人的劝阻，没来得及换去身上的孝服，带着极度悲伤，冒着零下15℃的严寒，亲临现场，带领广大职工、劳务人员挥动着铁锹、扫帚进行抢救。在他的指挥下，经过200多人历时七个多小时的不懈努力，直到凌晨五时，使所有晾晒的玉米都得到了妥善处理，陈xx又安排人员购置方便面、火腿肠为广大职工办好夜餐，现场的全体干部职工被他这种无私奉献、顾全大局的精神深深打动，流出了感动的泪水。另一件是xx年4月，由于长期的超时工作和没有规律的上下班，陈xx积劳成疾，不得不进行手术治疗.

班组优秀事迹材料篇2

保运一区一队，是我区技术含量相对较高的班组。该班组肩负着我矿老副井、新副井、主井三个提升井口日常检修安全及维护工作，同时还负责了我矿两个抽风井的维护任务。尽管该班组所肩负的任务巨大，但是该班组成员从未叫苦叫累，而是以乐观积极的心态，坚忍不拔的精神，一次又一次地完成了矿及区所下达的各项任务。

该班组在2010年度工作中表现突出，各项工作圆满完成，得到了我区领导班子一致赞扬。尤其是在反浪费，厉行节约资源方面更是尤为突出。

以前该班组日常检修时遇到设备损坏，轴承出现异常等情况时，首先想到的不是去修而是去换。因此很多刚换上去不就的设备材料，却因某种原因出现故障再一次被“检修工”当作问题部件给淘汰，再一次换上了新设备。这不仅造成了设备资源浪费，还加重了我区材料费用的负担。从而使这个班组的“检修工”被周围同事戏称为“换机工”

然而最近几年随着整个班组素质与业务水平的提高，该班组成员节约意识也相应提高。为了反对浪费，厉行节约，该班组制定相关奖罚措施，进一步强化班组管理，加大处罚力度，力争从源头上降低生产过程中的各种浪费。使班组成员的思想由“坏了就领新的”想法转变成了“省下了就是挣到”的理念。从小事做起，一个轴承、一颗螺丝乃至一根铁丝，都要利用或及时回收返库，以旧换新，对一些坏的滚动罐耳、丝杆、油缸、齿轮泵等进行修复再利用。该班组在2010年紧在滚动罐耳修旧修旧利废这一方面就为我区节省了近八万的.材料费用，整个班组成员默默地尽着自己的一份努力，从源头上，从行动上杜绝了浪费现象，在节能降耗这一反面为我区做出了巨大贡献。

几年来，一队以安全、质量、“五好一准确”优秀班组创建活动为契机，对员工奖罚分明，极大地提高了员工对班组管理的参与意识，全面提升了员工对于质量、安全、成本、诚信意识，调动了员工的积极性和创造性，增强了员工集体荣誉感和团队精神，提高了职工队伍的整体素质，促进了生产的发展。通过以上工作，一队成功的打造了优秀的团队文化。

班组优秀事迹材料篇3

20xx年，一座隧道开工建设，一位青年大学生毕业。走出兰州交通大学校门的韩xx，来到xxxx大山深处的大理至瑞丽铁路大柱山隧道中国中铁一局集团第四工程有限公司建设工地。原计划只有几年工期的建设项目因为施工难度不断延期。打通“世界最难掘进隧道”成为建设者们的执念，韩xx坚守在横断山区，和隧道一起“成长”。

12年后的20xx年，超级工程大柱山隧道贯通，“技术小白”韩xx也成长为出色的铁路工程师。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，执着、理性、乐观、自信的韩xx成为这个时代铁路青年美好形象的代表。

韩xx

中共员，中国中铁一局集团第四工程有限公司高级工程师，曾获得中铁一局集团杰出青年、xx省劳动模范、xx省五一劳动奖章等荣誉。

12年，青春无悔

横断山，路难行。位于四川xx两省西部和西藏自治区东部的横断山脉，是世界上最年轻、最险峻的山脉之一。

滇缅公路、成昆铁路，百年里中国人在横断山以生命筑路。被联合国称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路，从横断山脉边缘通过，而20xx年开工建设、330公里长的大瑞铁路，穿越横断山脉。

20xx年的一天，汽车在山路上颠簸着开向大山深处，韩xx带着简单的行李住进了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽来到大瑞铁路建设现场，开始了人生的第一份工作。

远方，他的同龄人正穿着白衬衫走进城市里的办公室。然而，对他来说，更大的人生考验还在路上。

大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局、服务西部大开发战略的重要项目之一。作为中缅铁路通道的重要干线，大瑞铁路连接南亚、东南亚国家，推动中南半岛经济走廊建设，开通后将结束xx西部少数民族地区不通火车的.历史。

从横断山脉腹部穿越的大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道，其恶劣的地质环境让建设工期从最初的5年半先是调整为8年，后又调整为13年，足以见得项目推进之艰难。

大柱山隧道一共穿越12条断层，在燕子窝断层，韩xx和同事们24小时轮班施工，26个月只掘进了156米，平均每天掘进约20厘米。

“在其他地方，用手指抠都能抠这么长……”韩xx说。然而这里是横断山脉，地质复杂程度超过了建设之初的预想。

在大柱山隧道里，有些区段温度在40摄氏度以上，尽管放有冰块降温，但待2个小时以上，人的体力就会大幅消耗。7座抽水站的56台大水泵接力抽排隧道内部涌水，地质带来的涌水、突泥频繁发生，建设中的大多数时段，建设者们都在应对和清理突然涌出的大水和泥浆。

xx市xx区水寨乡平坡村，奔腾不息的澜沧江边，时间一年年过去，韩xx和同事们住的彩钢板房老化了，重建又重建……

打通全长14484米的大瑞铁路大柱山隧道，是韩xx的执念。

身边年年有人离开。“我也想过离开，可是这条铁路肯定得通。与其留给后面的人，为什么自己不成为那个打通的人？”对于坚持，韩xx这样解读。

在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇来自铁路记者的报道这样写道：“火车只需7分钟就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道为了这7分钟的畅通……要付出13年的青春。”报道一推出就被几十家媒体转载，成为传播正能量的网络热点。

韩xx的这份执念和坚持在20xx年4月28日8时36分收到了回报：大柱山隧道全隧贯通。

一座隧道，12年，韩xx和他的同事们从青春年少到鬓生白发。青山之中，这一份青春无悔如此震撼。贯通那一刻只有欢笑，没有艰辛。

掌子面，炼就真金

“水深火热”是大柱山隧道广为人知的施工环境。受澜沧江断裂带影响，大柱山隧道的涌水能轻松灌满21个西湖。这种围岩裂隙水最高涌水量可达每小时3300立方米，最大水压3兆帕。可以打透岩石的钻头，在这里有时竟然打不进去。“硬岩富水”四字，形象描述了施工地段的地质特点。

韩xx和同事们在隧道掌子面水平钻孔，放入防水工业内窥镜对探孔内出水点、岩性进一步观察判定，制订了“远水近排、泄水降压”的施工方案。

在涌水掌子面附近，韩xx和同事们打出50多个泄水孔，每个孔长50多米。总长度超过2500米的钻孔成功将掌子面涌水量从每小时3300立方米降至每小时150立方米，水压从3兆帕降至0。2兆帕。硬岩富水段顺利实现带水作业，掘进工作快速推进。硬岩富水段的这一泄水降压工法在大瑞铁路其他隧道得到了推广应用，并被评为省部级优秀工法。

韩xx认为，现在再面对横断山脉的断层，已经有许多方法可以处理。“开始时我们太没有经验了。经验是在处理现场问题中积累的，特别珍贵、有用。大柱山隧道就是我的另一个大学，我在这里学习了10多年。”

韩xx和同事们自行设计加工了隧道二衬混凝土喷淋养护台车，接通水源后不需要持续盯控；自行设计加工了单线铁路隧道仰拱背模，破解了单线铁路隧道空间狭小、仰拱及二衬矮边墙一体浇筑的难题。

对断层施工时可能出现的问题、有效的处理方案和横断山脉地质特点深度思考总结后，韩xx主持编写了多篇论文在国家级期刊上发表，断层处理中采用的多项技术获得了国家专利。

隧道里，技术人员需要经常穿过“水帘洞”般的地段到掌子面查看围岩地质及出水情况。即使穿着雨衣，韩xx每次也会全身湿透。这些地下水只有18摄氏度左右，他的身体每次都要承受冰寒的痛苦。

施工记录里写道：一次掌子面突发管涌，掌子面可能整体失稳，必须尽快使用袋装水泥封堵。现场作业人员不愿靠近，韩xx抬起一袋水泥第一个冲到管涌位置。现场作业人员随后加入，最终化解了这次险情。

回忆这次险情，韩xx说：“现场作业人员不敢靠近，是因为他们不懂地质情况，无法综合判断，担心人身安全；我懂、我能判断，所以我才敢冲上去。这不是我有多么大无畏。要冲上去，首先要确定人身安全没有问题。排在大无畏前面的，一定是‘安全第一’！”

这位“80后”技术带头人在施工关键时刻表现出来的智慧、理性、冷静和担当，留在了许多建设者的记忆里。

“兄弟团”，共克难关

“大柱山隧道的建设驻地在大山里，最近的集镇在8公里外：那是一条只有100多米长的小街，刚来时只有几个杂货铺，现在已经有小超市了。我最怕深夜手机响，手机一响，一定是现场有麻烦事了；机械日夜不停地轰鸣，人在隧道里常常不会想到隧道外的事情；一年回家乡乌鲁木齐一次，那里有父母、妻子，平时最怕知道他们生病；哪有什么娱乐，根本没有多少空闲的时间……”

韩xx的语气里总是透着一种轻快，说上面这些的时候也不例外。

一个地方、一座隧道、10多年，为什么你能如此？面对记者的提问，韩xx说：“不是我，是我们。我是我们。”然后，他说出了姜栋等一大堆名字。这些人都是和他一起工作的同事。

“不是我一个人，我们都在这里。因为粗线条、乐观，所以我们才能坚持下去，隧道才能尽快打通。”

“我大学毕业就来到这里，一待就是10多年。也不是我一个人这么辛苦，许多人比我更辛苦、更有压力……”

韩xx一次次强调。

在铁路建设现场，“兄弟”这个词常常听到。在大柱山隧道建设者的口中，这个词出现得更频繁。从开工到现在，进入第13个建设年头，青山和隧道中的并肩携手，漫长的建设时间和一次次共同面对前所未有的施工困难，让他们成了感情深厚的血肉“兄弟团”。

现在，大柱山隧道建设已进入收尾阶段。大瑞铁路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞铁路开通运营就胜利在望。

大柱山隧道贯通后，建设难关渡过、“兄弟团”被打散。作为技术精英的韩xx被分派到其他建设项目。

在大柱山隧道，韩xx心怀“一定打通隧道”的执念，从见习生到技术员、隧道技术主管、工程部部长、总工程师，成长为一名优秀的隧道工程技术管理者。“80后”韩xx把人生最美好的青春时光给了大柱山隧道，而大柱山隧道也给了韩xx非同寻常的回报。那段经历带来的成长，已让他在新的工作中成为同龄同业者的楷模。

班组优秀事迹材料篇4

小常，男，汉族，现任凌河区市容环境卫生管理局汽柴油管理员，他1982年出生，本科文化，2001年参军入伍2003年部队专业后到凌河区环卫局参加工作，从部队到地方，改变的是工作与生活的环境，但不变的是他干事创业、永争一流的坚定信念和执着追求。小常深深地认识到：只有不变的信念，没有不变的历程。凭着在部队锤炼出来的过硬政治素质，小常以饱满的热情和无比的干劲积极应对新的挑战，适应新的角色，实现新的超越，在整整9个春秋，凭借“崇高的职责、无私的奉献”的精神，把美好年华无私地奉献给了挚着追求的环卫事业，用真情实意、言传身教引导了我环卫新人，以艰苦的劳作和辛勤的汗水给市民群众创造了一个整洁舒适环境。

一、信仰坚定，重视学习

小常同志深入学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、十八大及十八届三中、四中、五中、六中全会重要精神，牢固树立并切实践行科学发展观，在加强政治理论学习的同时，他注重对《市容卫生管理条例》和相关业务知识的学习和研究，并运用于实践，保证了各项工作责任到位、措施到位，及时发现解决了环卫工作中遇到的一些难点及突发问题。

二、攻坚不怕难，把心系在工作上

刚转业到地方，面对新的环境和新的工作，小常深知要想有一番作为，就要比别人付出更多的努力，洒下更多的汗水。同事们在地方已经工作了多年，积累了丰富的经验，而他一切都要从头做起。俗话说：笨鸟先飞。为了尽快进入角色，他把一天的时间挤成两天，全身心投入到工作中。上班时间刻苦学，拼命干，班上完不成的工作，就利用休息时间加班加点。小常的工作信条就是：别人做不到的自己要做到，别人能做到的自己要做好，努力做到干一行、爱一行，专一行、精一行。

2009年，正值风华正茂的小常加入环卫这一特殊的行业，在环卫局清运队从事洒水车司机工作，工作中小常亲身体会到环卫工作的艰辛和酸甜苦辣，洒水车的工作，远不像人们想象的那么简单，一年里除了严冬和雨雪天外，每天均要进行冲洗洒水，早晨6点钟和上下午时间，洒水车便要开始作业，夏季炎热马路蒸发着阵阵热浪，洒水车驾驶室中午到近50度的高温，冲洗路面时产生的水流，有时难免会溅到行人身上，时常会遭到一些人的误解和辱骂。双休日、节假日加班作业更是常有的事情，晚上夜市散去之后也是洒水车的最忙碌的时候，需要为喧嚣过后的夜市清理油腻，用小常最经常说的一句话就是“哪里路面污染，哪里就需要洒水车”。当他回到车队之后并不意味着工作的结束，小常需要对洒水车进行细致的检查，车辆的油、水、电、轮胎和螺丝的紧固润滑检查极大地降低了洒水车故障的几率。

三、担当敢拼搏，把干劲用在关键处

作为一名环卫工作者，合格不合格，关键是看平时能不能认得出来，关键时刻能不能站得出来，危急关头能不能豁得出来。从转业到地方那一天起，小常就暗暗下定决心，要像当年入伍那样，把在部队大熔炉中练就的光荣传统和优良作风发扬光大，把根深深扎在事业里，在推进地方经济社会发展中建功立业，书写人生新篇章。从部队转业至今，无论单位交给什么任务，小常都始终坚持高标准严要求，吃苦在前，冲锋在前，顾全大局，敢于负责。

2010年10月以后天气转凉，洒水车的工作渐渐减少，清雪运雪的任务逐渐增加，在当车队司机并不多的情况下，小常又开始主动学习铲车的驾驶，每当遇到下雪的天气，小常都会主动前往单位检车铲车为除雪做好准备，只要雪一停就是出动的命令，就算白天再累，夜间也要抢运市区内主要街路的积雪保证群众正常出行，在上班高峰期短暂的休息后再次出车清理马路上的积雪。也就是在2010年冬天小常成为了一名成熟的铲车司机，每到冬季雪花飞舞的时候，就能看到他在大街小巷穿梭的身影。

四、务实求发展，把真情融入事业中

2011年xx份由于工作需要小常调入环卫局清扫所就任面包车司机一干就是七年，没有接触过清扫工作的他，根本不清楚清扫所是干什么的。在经过一段时间之后小常才深深的体会到清扫的重要性，清扫所是环卫局一个很重要的组成部门，负责凌河区所有大街小巷清扫和保洁工作，虽然工作岗位在变，但维护城市清洁卫生的责任没有变。每天凌晨4点小常就要开车和领导检查凌河区管辖内的道路清扫质量，在清扫员忙不过来的时候小常也会主动拿起扫帚帮助清扫员清理路面。

每年夏季的夜市，秋季的落叶，冬季的除雪都能看见小常的身影，在清扫所工作的7年他既是司机又是清扫员。夏天有时下班后连回家吃完饭的时间也没有就要去夜市参加清扫保洁工作，每晚10点夜市散去之后小常会留下来和保洁员一起工作，凌晨回到家已经是一身汗水；秋天他在下班后会主动和清扫员联系，去支援人少的地方和落叶量大的地方，和大家一起传堆装车；冬天雪停以后，小常又回到最需要他的车队，扮演起铲车司机的角色；当他做完了一切他工作后，便回到自己的面包车前细致的擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁，这都是他在部队开车养成的习惯，出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，有人问他总是这样高负荷工作累不累，他总是说一句话“脏累的劳动能够净化人的心灵，艰苦的岗位能锻炼人的意志”。正是靠这种对环卫事业执着的爱，靠这种无私奉献的敬业精神，默默无闻地发挥着光和热。

五、善思善想，明辨笃行

小常同志一直以来都将满腔热情投入到环卫工作当中。乐于思考、善于思考，提出了很多富有建设性的意见并逐一落实。

xx年由于工作的细致认真，小常调回清运队做仓库保管员工作，刚回到清运队接手库房工作条件不是很好，他提出建立库房管理机制，并重新设立库点以整理库房入手，对材料进行归类摆放，消除仓库凌乱不堪状况，干净整洁，库貌成为他日常管理的基础工作，还有仓库各种产品及配件的入库、出库等工作，日常卫生。做到对仓库配件定点、定期盘点，做好帐、货物相符，保证帐目日清月结，一目了然，每月做好盘点工作。严格把好验收关、对已到货物应立即进行外观质量、数量和重量检验，并做好记录。合理做好产品进出库。出库单须有主管领导和领物人签字，做到先进先出、产品堆放整齐、摆放合理。

xx年调入环卫局机关担任局汽柴油管理员，每天早晨5点到中午11点半监管环卫局车辆加油和油料账目审核。严格把关，严格审核保障环卫局所有车辆加油及时。

作为环卫人，他讲大局、讲责任，作为环卫人，他愿敬业、更奉献。小常同志以凌河环卫人的进取精神和自身的独特魅力，在环卫系统中不断释放正能量，同凌河区的发展共同前行。

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班组优秀事迹材料篇5

娄xx，中国铁建xx局集团第五工程有限公司项目测量主管，曾获xx省第十七届职工职业技能大赛滇中引水重点工程测量工技能竞赛第一名、中国铁建股份有限公司工人先锋奖章、xx省技术状元、xx省五一劳动奖章和中国铁建xx局集团第八届“央企脊梁·员工榜样”、劳动模范等荣誉。

20多年来，中国铁建xx局集团第五工程有限公司项目测量主管娄xx，在南昆、内昆、贵广、沈白等线路上，年年月月穿山越谷，经天纬地缜密测量……伴随着高铁网在祖国广袤大地持续延展，娄xx不断成长，获得了xx省技术状元、xx省五一劳动奖章等荣誉，成为行走在深隧悬壁的“先行者”，激励和鼓舞着身边人。

敏而好学成长为年轻“大将”

测量工作是工程建设的“眼睛”。一条铁路要从设计图纸上的点线面精准落成到大地上，首先要由测量人员通过测量仪器进行施工放样、采集数据。由此生成的测量报告为后续施工提供最基础的数据参考。

1995年，娄xx从学校毕业后，进入中铁xx局集团南昆铁路五处二队。到工地的第一天，技术主管就把他带去测量现场。当时，工地使用的测量仪器是较为老旧的经纬仪，操作复杂、繁琐，现场老同志使用起来不是很熟练。娄xx试了试，两次放线偏差极小。技术主管对这个毛头小伙儿刮目相看，把使用仪器的活儿交给了他。

半年后，更加智能、精密的测量仪器——全站仪在工地上广泛运用。一天，技术主管交给娄xx一台国外引进的全站仪，要求他用最短的时间弄清楚使用方法，并特意嘱咐“这机器价值十几万元，除了你谁也不许碰”。

娄xx深感重任在肩，面对全英文的使用说明书，他一边请教队里的大学生，一边逐字对照翻译。最终，经过刻苦钻研，他迅速把当时最先进的测量仪器学通弄懂。

“以前的技术、设备都不如现在，四五个人配合才能进行测量作业，效率很低。”娄xx回忆道。为了将所学运用到工地上，刚上班的他咬牙买了台卡西欧计算器，利用工余时间学会编写计算程序，极大提升了测算作业效率。

白天跑工地、架仪器，晚上回来潜心钻研图纸、规范和仪器，年轻的娄xx明白，要想做好测量工作，必须在扎实的理论基础上，不断跟进熟悉新的测量技术和仪器。为此，他不放过任何一次学习的机会。

20xx年，娄xx积极报名参加石家庄铁路工程学校的培训。3个月时间，他系统掌握了从控制测量到施工测量的相关知识，并学会编写卡西欧4800计算器测量程序。20xx年，为掌握铁路无砟轨道cpiii测量技术，娄xx积极参加京广高铁武广段无砟轨道测量培训，每天晚上一段路架着仪器来回跑上百趟。一个周期下来，他迅速熟练掌握无砟轨道cpiii的测量方法和精调技术。5年时间，年轻的娄xx迅速成长为测量现场的“大将”。

解隧道难题做技术“领军人”

作为施工的“先行者”，测量人员担负着为施工扫除障碍、导航引向的重任，工作一点都不能差、差一点都不行。

20xx年，娄xx任赣龙铁路gl—4标项目部副总工程师兼测量主管。当时，全线最长的梅花山隧道地质条件非常复杂，是全线重难点控制性工程，控制测量要求精度非常高。

第一次担任铁路项目测量主管，娄xx提前3个月准备，带领项目测量班，认真分析、研究，结合以往经验，通过不断实践，总结出行之有效的长大隧道控制测量方法，不仅满足了长大隧道贯通精度要求，还为下一步洞内cpii和cpiii测量打下了基础。

当时，梅花山隧道无砟轨道是全线的首件工程。“只有我们这个首件工程评估完成之后，全线的无砟轨道才能施工。”娄xx回忆。那是他第一次接触无砟轨道精调小车，按照厂家提供的技术资料熟悉基本操作后，他又把数据复核了一遍又一遍，但还是不放心。于是，他带着一个技术员、一个测量人员赶往贵广铁路，跟着厂家人员现场学习了两个晚上。最终，在娄xx的带领下，测量班顺利完成赣龙铁路全线无砟轨道首件工程的施工，并一次就通过原铁道部验收。

20xx年，独自带队负责浩吉铁路崤山隧道无砟轨道cpiii测量工作的经历，也让娄xx记忆犹新。崤山隧道全长22。77公里，是全线最长、一级高风险双洞单线隧道，受自然环境影响，隧道洞内水雾成团，能见度不到50米，通视条件非常差，无法进行测量。半个多月，指挥部多次邀请设计院测量专家现场调研想办法，仍然无法达到测量要求。

作为测量工作的负责人，娄xx沉下心来分析，无法测量的原因是视线不好，如果改善洞内环境呢？带着这个问题，娄xx在洞内反复观察。终于，有一回坐在车上，他发现当车移动时，可以带动洞内的水雾，出现短暂的“可见”时间段。于是，娄xx就提出在隧道内加设通风机、封堵横通道、利用大型运输车在洞内行走带动水雾，然后进行分段测量的建议，确保将洞内温度、湿度影响降到最小。

按照这样的构想，每天晚上，等到洞内施工人员都收工后，娄xx就带领测量员进入洞内进行测量，一直到次日凌晨四五时出来。不分昼夜接连测了几天，他们最终圆满完成了测量任务。这一方案也得到了设计院测量专家的充分认可。

苦乐兼修无怨无悔当“先行”

棱镜、塔尺、全站仪，铁路、隧道、高架桥……入职以来，娄xx手上的测量工具迭代升级，他本人也从昔日的测量小将成长为今天的技术能手，高质量完成了11项工程的测量任务，为企业培养了20多名优秀测量人才。这一路，高光时刻很多，但更多的是常人难以想象的艰辛和寂寞。

每次开展作业，要带着10多公斤重的测量仪器爬坡上坎进场踏勘；车子进不去的地方，他们就背着干粮和水徒步走；常年穿着胶鞋或雨靴，3个月就会磨坏一双。20xx年，为了给xx一个灾后重建项目进行复测，在垂直距离450米、边坡最大高差达98米的龙冲沟上，娄xx带领团队，系着安全绳，在没有立锥之地的山体上硬生生开凿出一个个作业台阶。

田野、荒山、泥巴、荆棘、蚊虫……常年的野外作业，牺牲了许多陪伴家人的时间。娄xx算了算，一年最多能回家两次，加起来不到一个月的时间。20xx年6月，因为要完成浩吉铁路崤山隧道无砟轨道测量工作，娄xx错过了陪伴孩子高考。等到测量工作结束，回到家时，孩子已经大学快开学了。

每天面对繁复枯燥的数据，娄xx也能找到其中的乐趣。在山上，大家围坐一起，吃着馒头就咸菜，娄xx却打趣说，这是时下最流行的野餐。偶尔施工到凌晨才回来，他就张罗着给大家伙儿做面条、煮荷包蛋。他喜欢做饭，乐在其中。

最开心的自然是看到挥洒的汗水转化为一组组精确的数字、一份份完美的测量报告时。作为团队负责人，每一个项目，从进场踏勘、方案编制、野外作业、数据处理、成果报告，到最后资料整理归档，每一个环节，娄xx都全身心付出。“测量工作贯穿施工全程，‘失之毫厘，谬以千里’。测量工作不能耽误施工进度，更不能因为测量数据不准确而造成施工返工。”娄xx说。

娄xx一直没有忘记1998年6月的一个午后。当时，接到通知上场内昆铁路，现场在昭通威宁县中水镇，娄xx和团队一起，坐了两天两夜的火车到达贵州省六盘水市，再坐班车，经过一天的颠簸抵达威宁县中水镇。第二天，天刚刚亮，他们又背着一天的干粮走了两个多小时，才到工地现场。

测量工作终于开始了。当地一个70多岁的老大爷问他们是干什么的，得知他们是修铁路的，大爷很兴奋，说自己这辈子还没见过火车呢。娄xx说：“大爷，这不我们铁路建设者已经来了吗？您马上就可以坐火车去北京了。”听到这话，大爷笑了，忙不迭从家里拿来土豆给他们用火烧着吃。“那个土豆真香啊，是我吃过的最好的美味。”娄xx回忆。

从那个时候开始，娄xx就明白了这份工作的意义。他知道，作为一名铁路测量人员，他走到哪里，铁路就会延伸到哪里。他丈量过的土地、算出来的数据，都会在不久的将来，化作蜿蜒匍匐的钢铁巨龙。

班组优秀事迹材料篇6

我是运转二车间到达行车乙班的班组长段，我认为，班组管理水平的高低，直接决定车站的运输生产安全，就好比汽车开得再快，少了轮子就无法前进。一个班组的班长，就好像是汽车的轮子，整个班组管理的好坏，就全看我们班组长的水平了。作为班组长，其主要职责是负责全组的具体工作，一个班组整体工作做的好与不好，往往取决于班组长能否尽职尽责的履行好自己的职责，能否打造一支上下同心的班组团队。借助这个平台，我想和大家分享一下我的班组管理心得：我认为，一名优秀的班组长要做到五条四十个字。

技术过硬，做事用心。作为班组长既是承上启下的桥梁，又是职工联系领导的纽带，在工作中班组长既是生产的直接组织和参加者，又是班组内班组成员的管理者，所以班组长既应是技术骨干，又应是业务上的多面手。班组长本身的技术必须要过硬。在工作中遇到困难迎头而上是需要过硬的技术作为基础的，否则一切都是徒劳的。过硬的技术不是一朝一夕所能练成的，而是在平时的工作中一点一滴日积月累中练成的，这就要求我们在工作中要更细心的去观察、钻研，用心揣摩。

心态端正，心胸豁达。班组长在工作中必然要接触各种各样性格的人，然而脾气性格却因人而异，这些性格的差异在工作中往往会引起一些误会和冲突，其实这在所难免，作为组长应该有这种心理准备，发生这种事情时就必须要把心态放端正，尽量避免发生冲突，有误会时及时做出解释和询问，尽量在心平气和的情况下解决问题。千万不能斤斤计较和勾心斗角，把情绪带到工作当中，否则就会分散工作精力，影响班组的工作成效。

做事在前，身先事行。作为班组长，凡事必须做到其他人的前头，为全组人起到榜样和模范的作用。“己所不欲，勿施于人”，自己都不想做，又凭什么要别人去做呢?火车跑得快全靠车头带，班组长的这种火车头精神要发挥好，时刻身先事行，只有带好头，大家才有动力，才能更加用心的把事情做好。只有使全组人感受到积极向上的氛围，才能调动大家的积极性，把班组工作做好，使工作更上一层楼。

客观公正，奖惩分明。班组长在日常管理工作中应运用科学合理的管理方法，每天提前做好工作计划，总结当天工作中的不足;及时改进，查看班组内的职工是否都按标准作业，工作是否规范;对工作要严格要求，做到奖惩分明，客观、公正、合理;多激励和表扬职工，特别是新入路的青年职工，更应该以老大哥的身份去关心、照顾他们。帮助他们克服生活中的困难，让大家感觉到像生活在一个大家庭中，树立组员强烈的责任感和使命感。

有效沟通，合作共赢。班组长在日常管理中应该加强与组员的沟通，尽量避免因为沟通不及时不准确而带来的不愉快，使简单问题复杂化，要发挥有效沟通的魔力，快速高效完成各项工作。有效合理的沟通会使大家看待问题的视野得到极大的拓展，解决问题也能易如反掌;有效沟通是提高工作效率的良好途径，并能够营造出一个和谐，进步的氛围，通过沟通，大家彼此之间相互理解，有了理解才能更好的合作，通过大家的合作才能创造更大的价值，实现合作共赢。

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